通用破產啟示

從去年全球金融風暴以來,我門看著全球的車市一厥不振,美國市場更是嚴重,從克萊斯勒到通用,一家接一家的申請破產保護,美國的製造業真的會整個崩解嗎? 下面是一篇摘自"明報"的報導

【明報專訊】美國最大車廠通用汽車申請破產保護後，被剔出道瓊斯工業指數成分股的行列，由思科系統取代。通用汽車這家百年老店，曾經是美國市值最大和僱員最多的公司，更是上個世紀二次大戰前後帶領美國經濟發展的火車頭。10年河東、10年河西，通用汽車的衰落，正好反映時代的更替。
汽車金融業面目全非
一直以來，通用汽車代表着美國經濟實力和活力。通用汽車是美國生活模式和資本主義重要的徵象，代表美國人民（特別是藍領們）追求的安穩生活形態，和美國公司的革新精神、科學管理方法。自從1927年以來，通用汽車一直是全世界最大的汽車製造公司，至2008年才給日本豐田超越。通用汽車在1950年代全盛期，聘用的工人佔了美國就業人口的10%，美國GPD的3%，美國汽車市場50%以上的份額。在1955年時，通用汽車成為美國歷史上第一家產值過10億元的公司。通用汽車的輝煌日子，見證美國國勢最盛之時。汽車工業對美國經濟發展的貢獻甚大。汽車工業的產業鏈很長，從上游的原材料到下游的銷售，直接帶動的相關工業、就業人數、經濟活動的規模，非其他工業可比。美國汽車工業的發達，配合1950年底的全國公路網建設，奠定美國經濟的霸主地位。1970年代的石油危機，宣示美國汽車工業的衰落。幸好微型處理器和其後的互聯網，以及金融工程的發展，延長了資訊科技和金融服務的產業鏈，令美國經濟遙遙領先，歷大半個世紀而不衰。一場金融海嘯，令美國引以為傲的金融業及汽車業面目全非，令人唏噓。