CLINX-W4 測試影片

FSI推出SOLIDCAST軟體教育訓練光碟與軟體試用新方式

新的FSI教育訓練DVD,”有效鑄件模擬”這DVD包含內容如下

(1).有效鑄件模擬訓練課程,舉行於2010.6/8在西岸的密西根州大學。這課程被編輯與記錄,為一項附加教材。這DVD的內容以系統化方式編輯,當DVD放進你的電腦播放器時會自動開啟訓練課程選單。假設這目錄選單沒有被開啟你可以用手動方式點擊Effective_Casting_Simulation.exe這程式。
訓練課程用的模型路徑在ECS Example Component Files資料夾中。所以你可以跟隨著DVD模擬範例操作。
影音資料夾包含實際影片,課程超過15小時並被分為23單元課程。

(2).7.2.2版的SOLIDCast, FLOWCast和OPTICast安裝程序和教學也包含在軟體資料夾裡,一旦程式被安裝完成,請複製7.2.2版本以上的更新程式於你安裝的資料夾之下,一般路徑是在C:\Program Files\SOLIDCast\,這將提供你最新的功能與程式。

(3).教育訓練手冊和系統概觀的簡報PPT檔的介紹,這些包含於訓練材料的資料夾之下。這是每個單元的PDF訓練檔案與廣泛的PPT簡報介紹,藉由這些資料構成基本訓練課程。

(4).軟體的資料介紹和展示,這些是位在Software Demos folder資料夾之下。

(5).各種教材,系統應用程式案例學習,這些資料是在FSI Simulation Case Studies資料夾之下, 隨著8.0版本軟體被釋放時,我們將更新這DVD內容,並且寄給你新的訓練教材。

我們希望您可以詳細觀看的DVD內容,理解SOLIDCast,
FLOWCast and OPTICast的運作,並且給我們關於教材內容的建議回饋。
教育訓練DVD不會提供給每個軟體購買者,而是當維護更新合約被確定時,教育訓練的DVD才會寄送給客戶。

我們也打算以教育訓練DVD當為行銷工具。在過去許多人想要在家免費試用這軟體,然而很大的問題是他們不會使用軟體,並且許多人沒有好的機會去學,所以試用這軟體對於大多數人來說是註定失敗的。然而隨著教育訓練DVD我們的訓練可以到達到客戶端,能夠配合他們的時間,所以成功的機會較為大增。這是為什麼需要這樣改變的原因。


(1).假如某人想要試用我們的軟體,他們將購買教育訓練DVD費用是US$500.。付款方式為信用卡交易.。我們將提供60天的試用回應碼,這可以使他們有足夠時間去看這些訓練教材,並且模擬一些測試案例已證實軟體的效用。
(2).FSI和代理商將提供全部的技術支援於試用期間內,以確定評估試用期間是成功的
(3).假設顧客在軟體於試用期間結束之前決定購買, 500元美金的費用將完全回饋給消費者
(4).對於學校,則是實施ㄧ樣的程序,但是購買教育訓練DVD費用為US$100
(5).在軟體購買第一年過後,假設年度的維護更新合約被確定後,我們將給客戶最新版本的訓練DVD,可在合約確立費用支付後隨即收到。這服務本身就價值500美金,將可刺激維護更新合約的簽訂。

先索取試用費用的理由是減少某部分的人們並沒有真的對軟體有興趣,並且沒有要確實的做購買軟體的評估,我們從經驗了解FSI模擬軟體是同種類中最容易使用的,但不代表人們在沒有任何的訓練下將知道如何使用它。利用DVD是把資訊帶給人們出色的方式,並且增加機會和成功。收費伴隨著軟體購買的申請,提供一個真實的學習和評估軟體的機會,但卻沒有太大的風險。

在Windows 7下安裝SOLIDCast

一些使用者尋問SOLIDCast與Windows 7的相容性，我們正努力改進SOLIDCast使其能與Windows 7及Vista完全相容，並移除並現階段必需擁有系統管理員權限才可執行。在新的版本釋出前，請依循下列步驟在Windows 7下使用SOLIDCast

請勿安裝我們所提供Vista Update修正檔，此為針對Vista環境下之更新檔。

根擬我們的測試，SOLIDCast 7.2.、及FLOWCast及OPTICast可在Windows 7底下執行，請依如下之步驟執行。

‧ 在Windows 7底下執行SOLIDCast，必需安裝XP Mode。

必需注意的是你的CPU是否支援是否有Intel VT、AMD-V，才能使用XP Mode

‧ 目前可安裝XP Mode的Windows 7版本為Windows 7 Professional, Windows 7 Enterprise及 Windows 7 Ultimate. 建議您使用64bit版本的Windows 7.

‧ 至Microsoft網頁下載檢測工具確認是否電腦可安裝XP Mode，及下載安裝XP Mode。

上圖為下載程序，需選擇系統版本及語言後，請依下安裝順序:
(1)下載安裝XP MODE及安裝。
(2)下載安裝Virtual PC。

當XP Mode安裝完成，選擇所有程式> Windows Virtual PC > Windows XP Mode，及可開始使用XP Mode。

‧ 如圖，XP Mode的視窗，在此視窗內安裝SOLIDCast、FLOWCast及 OPTICast。

‧ 當您在XP Mode安裝成功後，必需向你的SOLIDCast供應商要求新的回應碼。

‧ SOLIDCast成功啟動後，您可在Windows 7的功能表中直接啟動SOLIDCast。安裝在XPM裡的程式，其捷徑可顯示在Windows 7，或在Windows 7執行這類捷徑，就會啟動XPM及程式。

Tips：複製到XPM『所有使用者/開始功能表/程式集』資料夾裡的捷徑，會出現在Windows 7開始功能表的『Virtual Windows XP Applications』資料夾

‧XP Mode啟動時，預設之記憶體為256MB，做模擬時需求更多的記憶體，請依步設定

點選 開始( >Windows Virtual PCMenu. 將看到如下視窗：

• 點選上方之“設定“按鈕
• 調整XP Mode所分配的記憶體大小

點選“確定“

金屬模鑄造

在SOLILDCast中，金屬模鑄造的設定相較於砂模鑄造或是精密鑄造，是比較複雜的。
在一般的砂模鑄中，我們僅需繪出鑄件即可，砂模於建立網格是由系統建立，如下圖：
註：在模擬金屬模鑄造時，我們需將語系設定為英文，在中文模式下，熱傳系數的設定容易遺失，此問題暫時無解


但在金屬模中，必需將模具繪出，如下之爆炸圖：

設定熱傳系數：

一般砂模鑄造，外部熱傳系數(External HT Coefficient)，我們設定為12，精密鑄造為68，金屬模鑄造時，建議為39 W/m^2-k。同時要勾選內部熱傳系數(Use Internal HT Coefficient)，也就是只要只要相接觸的物件間，皆需設定內部熱傳系數(上圖窗口中)。

內部熱部系數之建議值如下：

Casting Material(鑄件)- Casting Iron(鑄鐵或其他金屬):1135.39W/m^2-k
Riser Material(冒口或澆流道)-Cast Iron:710W/m^2-k 在冒口及流道部份，會使用較厚或是
保溫性的塗模劑，故熱傳系數會較小
如鑄件或冒口和環境(Ambient)有接觸，則熱傳系數設為39W/m^2-k

更改系統設定

在金屬模鑄造中，當鑄件冷卻時，因收縮之因素，鑄件表面將不在與模具接觸，其空隙將減少其熱傳。故需更改設定系統：

方法1：在Tools→Simulation Paramaters，如下圖：

方法2

於SOLIDCast安裝資料夾內建立一檔名為

$HTred 副檔名 410之文字檔，文字內容為0.3 ，當鑄件表面達凝固點時表面熱傳系數將乘以0.3

建立網格
我們已繪好模具，故建立網格時，模具型式(Mold Type)選擇無 ：

建立網格時，可分別建立一較粗之網格，及一較細之網格，原因為為模擬實際澆注之工作溫度，可先使用較粗之節點運算數次後，達工作溫度再使用較細之節點運算。如下圖。

執行模擬


模擬設定：

1. 選擇Permanent Mold
2. Auto-cycle count 建議為10，系統將模擬10次，以達實際工作溫度
3. Mold Open Time依實際操作情形
4. Fill Algorithm(充填模擬)

可選擇FLOWCast或SOLIDCast

5. Warm-up Mesh可使用較粗之節點，以節

省運算時間

6. Warmup Fill Algorithm(Warm up的填充模擬)，建議使用SOLIDCast內建。
7. Stop When選擇為時間，依實際操作設定

FLOWCast影片製作

FLOWCast提供澆注時之流體模擬，溫度分佈、速度、壓力等資料
模擬完成後，我們可將模擬資料製造成短片，以客戶方便瞭解
FLOWCast內短片建立的過程相當簡單。

在FLOWCast內的Filling頁內，我們可以設定模擬資料的儲存間隔

紅框圈起處為可設定之儲存間隔(以鑄件澆注之百分比)：

第一項Save every %filled (full save) 為包含壓力、速度等資料，
第二項Save every %filled (anim only)僅記錄溫度之分佈，將溫度資料可獨立記錄的原因為
通常我們對澆注時之溫度分佈較為關注，如此可節省所需之硬碟空間。

如下影片為同一鑄件，記錄間為分別為5％及1％之範例：

1.記錄間為5％



2.記錄間隔1％

這會成真嗎? 那美國呢? 台灣呢?

引用自中新網

中國機械工業聯合會副會長張小虞十五日在此間表示，與創新型國家戰略同步，中國要在二0二0年強化汽車支柱産業地位，整車産量達到兩千萬輛，實現汽車産業強國的目標。

　　當天，中國(長春)國際汽車論壇在長春舉行，包括國家有關部門、各國主要汽車城市市長、汽車企業CEO以及專家學者計五百余人參會，其主題是“結構創新、産業振興”。

　　受國際金融危機影響，全球實體經濟受挫，汽車市場更是嚴重下行，中國汽車市場卻在今年開始出現止跌回升，實現適度增長。有資料顯示，二00九年前五個月歐美日乘用車市場降幅達百分之十六至三十六，而中國則增長百分之十五。

　　張小虞預測，二00九年上半年中國汽車産銷可達六百萬輛，全年則有望達到一千萬輛。

　　對於中國汽車産業二0二0年的這一目標，張小虞介紹，將會分兩個階段來完成。第一階段以三年調整振興為主，力爭連續三年保持百分之十的增長，其 中出口要占到百分之十，自主創新和自主品牌的乘用車比重將分別占到四成和三成。同時在中國形成兩至三家二百萬輛規模的汽車企業。

　　第二階段則是十年穩步發展階段。張小虞透露，這期間中國汽車年産銷增幅將維持在百分之七左右，到二0二0年，産量將達到兩千萬輛。

　　成為汽車産業強國的標誌，不僅僅在於産量的提升。據介紹，具有國際競爭力的技術開發能力、汽車服務貿易産業、零部件工業基礎、同步發展的相關工業，被列為實現汽車産業強國的“四項戰略任務”。

　　此間專家表示，對於目標的實現，良好的市場和政策環境至關重要，這主要包括：清理取消限制汽車購置的不合理規定，鼓勵自主品牌汽車、節能汽車的消費，推動兼併重組、集團化發展以及産業集群等

通用破產啟示

從去年全球金融風暴以來,我門看著全球的車市一厥不振,美國市場更是嚴重,從克萊斯勒到通用,一家接一家的申請破產保護,美國的製造業真的會整個崩解嗎? 下面是一篇摘自"明報"的報導

【明報專訊】美國最大車廠通用汽車申請破產保護後，被剔出道瓊斯工業指數成分股的行列，由思科系統取代。通用汽車這家百年老店，曾經是美國市值最大和僱員最多的公司，更是上個世紀二次大戰前後帶領美國經濟發展的火車頭。10年河東、10年河西，通用汽車的衰落，正好反映時代的更替。
汽車金融業面目全非
一直以來，通用汽車代表着美國經濟實力和活力。通用汽車是美國生活模式和資本主義重要的徵象，代表美國人民（特別是藍領們）追求的安穩生活形態，和美國公司的革新精神、科學管理方法。自從1927年以來，通用汽車一直是全世界最大的汽車製造公司，至2008年才給日本豐田超越。通用汽車在1950年代全盛期，聘用的工人佔了美國就業人口的10%，美國GPD的3%，美國汽車市場50%以上的份額。在1955年時，通用汽車成為美國歷史上第一家產值過10億元的公司。通用汽車的輝煌日子，見證美國國勢最盛之時。汽車工業對美國經濟發展的貢獻甚大。汽車工業的產業鏈很長，從上游的原材料到下游的銷售，直接帶動的相關工業、就業人數、經濟活動的規模，非其他工業可比。美國汽車工業的發達，配合1950年底的全國公路網建設，奠定美國經濟的霸主地位。1970年代的石油危機，宣示美國汽車工業的衰落。幸好微型處理器和其後的互聯網，以及金融工程的發展，延長了資訊科技和金融服務的產業鏈，令美國經濟遙遙領先，歷大半個世紀而不衰。一場金融海嘯，令美國引以為傲的金融業及汽車業面目全非，令人唏噓。